CS蝸輪絲桿升降機(jī)確定載荷：
根據(jù)需要的提升力、傳動(dòng)速度和安裝位置初步選擇合適的升降機(jī)型號及其速比,，參見“表CS3-1,、主要性能參數(shù)表”
，并初步選好配套的驅(qū)動(dòng)部件以確定整個(gè)系統(tǒng)的安裝位置和空間,，參見“四,、可選附件”
。無特殊要求時(shí),，配套附件的編號僅在配套升降機(jī)型號后加部件標(biāo)識,，如：“CS10”升降機(jī)的配套縱向耳軸座（部件標(biāo)識：TAL）為“CS10-TAL” 。



確定工作方向：



根據(jù)要求的工作方向確定輸入軸（蝸桿）的旋轉(zhuǎn)方向,。蝸桿的旋轉(zhuǎn)方向與工作絲杠（或螺母）的伸縮方向類似于齒輪和齒條的關(guān)系,，具體如“表CS3-6、聯(lián)接尺寸表-A型結(jié)構(gòu)”的示意圖中的箭頭所示,。如多臺組合使用,，還需注意傘齒輪箱的旋轉(zhuǎn)方向。




確定行程：



初選行程后,，按“表CS3-3,、絲杠長度與極限負(fù)荷的關(guān)系圖表”校驗(yàn)推桿的臨界彎曲力，如壓載荷過大,，則需增大絲杠規(guī)格,。通常是增大升降機(jī)規(guī)格（絲杠隨之增大）；在升降機(jī)載荷足夠的情況下也可僅增大絲杠規(guī)格（需與廠家聯(lián)系定制）,。




確定工作速度：



根據(jù)工作周期和負(fù)載情況,，按“表CS3-2、提升力和提升速度表”校驗(yàn)最大許用速度,，如速度過高,，則需選擇更大規(guī)格的升降機(jī),，在升降機(jī)載荷足夠的情況下也可僅增大絲杠的導(dǎo)程（需與廠家聯(lián)系定制）。對于B型結(jié)構(gòu)的升降機(jī),，還需校驗(yàn)絲杠的許用轉(zhuǎn)速,，參見“表CS3-4、B型結(jié)構(gòu)升降機(jī)的絲杠轉(zhuǎn)速與長度關(guān)系圖表”,，如速度過高,，則需增大絲杠規(guī)格（需與廠家聯(lián)系定制），或增大升降機(jī)規(guī)格,。




確定CS蝸輪絲桿升降機(jī)驅(qū)動(dòng)扭矩：



TM=（F·P）/（2·π·η·i）+T0



TM：升降機(jī)需要的的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩,，單位Nm；



F：絲杠上的實(shí)際載荷,，單位KN,；



P：絲杠的導(dǎo)程，單位mm,；（參見“CS3-1主要性能參數(shù)表”）



η:絲杠升降機(jī)的總效率,；（參見“CS3-1主要性能參數(shù)表”）



i:升降機(jī)的傳動(dòng)比；（參見“CS3-1主要性能參數(shù)表”）



T0:空載轉(zhuǎn)矩,，單位Nm,；（參見“CS3-1主要性能參數(shù)表”）



按“表CS3-2、提升力和提升速度表”校驗(yàn)相應(yīng)工況下的許用扭矩,。自鎖力矩,、啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩和加速轉(zhuǎn)矩一般比持續(xù)運(yùn)行時(shí)的力矩要高（通常為計(jì)算值的1.3～1.5倍），多臺組合使用時(shí)還需考慮中間傳動(dòng)部件的效率,。




確定驅(qū)動(dòng)功率：



PM=（TM·n）/9549



PM：升降機(jī)需要的的驅(qū)動(dòng)功率,，單位KW；



TM：升降機(jī)需要的的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩,，單位Nm,；



n：升降機(jī)需要的的輸入轉(zhuǎn)速，單位rpm,；





按“表CS3-2,、提升力和提升速度表”校驗(yàn)相應(yīng)工況下的許用功率。通常選擇電機(jī)的功率為計(jì)算值的約1.5倍,。